Pero además, la aerodinámica de un coche puede ayudar a mejorar su estabilidad a altas velocidades y a reducir su consumo de combustible. la aerodinámica del vehículo puede facilitar la conducción debido a que, por su diseño, tiene una mayor adhesión a la superficie. En consecuencia, el coche podrá desplazarse con mayor facilidad y
Enmi calidad de Tutor del Trabajo de Investigación, Previo a la Obtención del Título de Ingeniero Mecánico, con el tema “ANÁLISIS AERODINÁMICO DE UN PROTOTIPO DE AUTO ELÉCTRICO BIPLAZA UTA CIM17.”. Elaborado por los Señores. Diego Fabián Guangasi Núñez y Reinaldo Paul Alba Tarabata, egresado de la Carrera de
Parala validación de los estudios CFD ejecutados, se analizan los datos del coeficiente de arrastre; respecto a ello, se puede resaltar que el valor del coeficiente arrastre para un automóvil de calle moderno es de C D = 0,35 (Seward, 2014), con un valor experimental del coeficiente de arrastre de C D =0,38 (Jongeneel, 1983), se evidencia que los valores
Unavez realizado el levantamiento topográfico tridimensional de esta pieza, se ha abordado un análisis aerodinámico comparando en el túnel de viento, el modelo 3D medido con los modelos teóricos a escala de la pala del rotor del helicóptero. Para ello, se han llevado a cabo principalmente dos estudios:
Estudiode un sistema aerodinámico activo en automóviles: elementos mecánicos i Resumen A lo largo de este proyecto se tratará el diseño desde cero de un sistema de aerodinámica activa para automóviles. El proceso consta de tres partes diferenciadas: el estudio aerodinámico, donde se
ElLucid Air fichó para su equipo de aerodinámica a Jean-Charles Monnet del equipo de F1 Red La marca alemana viene de hacer grandes trabajos en la aerodinámica de sus vehículos. Cuando la Clase CLA de primera generación debutó en 2013 tenía un Cx de 0,22 siendo el automóvil de producción más aerodinámico en ese
. 275 334 75 212 476 277 458 425
pieza de automóvil para hacerlo aerodinámico
